Арм. А500С ф10
$607
-0.9 %
Катанка ф6,5
$590
0.0 %
Лист г/к 4
$715
-0.8 %
Лист х/к 0,8-1
$949
-0.7 %
Лист оц. 0,55
$1206
-0.1 %
Труба э/с 89х3,5
$682
-5.6 %
Уголок р/п 63х5-6
$648
-3.3 %
Швеллер 12
$760
-3.7 %
Балка 30Б1
$1016
0.0 %
2 в Северной Америке ExxonMobil лидирует среди добычи commodities, с рыночной капитализацией в 857 миллиардов и 235,8 миллионами метрических тонн добычи нефти
3 Производство стали в Китае в конце июня составило 2,02 миллиона тонн, что на 3,6% меньше, чем за предыдущие десять дней, и на 4,9% ниже, чем в прошлом году
4 Взлет, падение и восстановление цен на материалы для аккумуляторов В период с 2021 по 2023 год цены на сырьё для аккумуляторов резко выросли, а к 2024 году резко упали
5 Рексофт и «Норникель» внедрили мониторинговую систему, которая помогает экономить до 190 млн рублей в год
6 Андрей Мельниченко написал статью в The Economist о будущем России. Он призвал Запад оставить стране суверенитет и предложил вернуть бизнесу роль в принятии стратегических решений
Реклама

Индийские чиновники пытаются реанимировать спорный проект стального моста

Алексей Петров 03 января 2019 time 10:54источник: STEELLAND раздел: Главная Новости Экономика

Спустя 21 месяц должностные лица Бангалора снова выдвинули идею о возведении шестикилометровой стальной эстакады от района Чалукья до Хеббала. Против выступают граждане города

  • Размер шрифта
  • Просмотров Сегодня: 1 Всего: 21
  • Комментариев: 0 Добавить комментарий

2 января, Дели. Заместитель главного министра индийского штата Карнатака Г. Парамешвара вчера заявил, что хочет вернуться к идее строительства металлической конструкции:

- Мост необходим с точки зрения разгрузки дорог Бангалора - сказал замминистра во вторник.

Он мотивировал идею оживления проекта тем, что в последнее время городской трафик (на 10 миллионов жителей приходится 7,2 миллиона транспортных средств) стал практически неуправляемым. Хотя и выразил сожаление о том, что возведение объекта станет причиной вырубки 800 деревьев.

Почти два года назад противники строительства стального моста – оппозиция и экологи - обвинили администрацию Бангалора в коррупционных намерениях. Они утверждали, что пятнадцатиминутная экономия времени по дороге в аэропорт и обратно, не стоит уничтожения такого количества деревьев – зеленых легких города. Как и сам мост, по мнению представителей оппозиционной партии Бхаратия Джаната (БДП), не стоит таких денег.

Широко разрекламированный проект – самая длинная стальная эстакада в стране - обошлась бы казне в 17 миллиардов 210 миллионов рупий. Партийные активисты тогда утверждали, что афера на руку прежнего главного министра Сиддарамайя. Он якобы собирался направить часть денег на финансирование избирательной кампании правящей партии Конгресса.

После снятия обвинений с правительства жаркая дискуссия возобновилась с новой силой.

Подписывайтесь на наш телеграмм-канал
Комментарии
Закрыть
Все новости