06:00
нергетического кризиса на Востоке? Мировой рынок электромобилей сократился на 11% по сравнению с февралем 2025 года, а также на 11% по сравнению с январем 2026 года. Январь и февраль: всего 2,2 миллиона шт, -8% Китай: 1,1 миллиона, -26% Европа: 0,6 млн, 21%
Северная Америка: 0,17 млн, -36% Остальной мир: 0,37 миллиона, 84%
Расхождения на мировом рынке электромобилей еще больше обострились по мере приближения 2026 года, а февральские показатели подчеркнули резкие региональные контрасты. Европа продолжает оставаться двигателем роста, в то время как Северная Америка продолжает отступать, а Китай адаптируется к структурным изменениям в политике внутри страны, даже несмотря на ускорение экспорта.
Северная Америка под давлением: несмотря на 8-процентный ежемесячный рост в феврале, регион все еще находится в минусе на 36% с начала года, при этом резкое снижение продаж электромобилей в США негативно сказывается на показателях и приводит к сокращению поставок. Канадский рынок также сократился на 23% с начала года, хотя политики стремятся стимулировать спрос за счет снижения таможенных пошлин на электромобили китайского производства и более тесного сотрудничества с Германией.
Внутренний рынок Китая адаптируется к повторному введению налога на покупку и изменениям в системе обмена товаров, что привело к резкому снижению объемов продаж в начале года (госпрограммы и скидки значительно урезали и сократили). Однако экспорт остается позитивным моментом: объемы зарубежных поставок за первые два месяца 2026 года увеличились более чем вдвое по сравнению с прошлым годом.
Рост европейского рынка электромобилей продолжает поддерживаться программами субсидирования. С начала года рост в регионе составил 21%. Германия и Франция, лидируют по темпам роста, показав рост на 26% и 30% соответственно. Рынки электромобилей в обеих странах поддерживаются программами субсидирования: Германия ввела новую программу в начале 2026 года, а Франция продолжила действие программы, действовавшей до конца 2025 года.
Северная Америка
Продажи электромобилей на североамериканском рынке выросли на 8% в феврале 2026 года по сравнению с предыдущим месяцем. Однако с начала года рынок по-прежнему находится в минусе на 36%
Китайский рынок электромобилей сократился на 32% в феврале 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рынок ощущает на себе последствия как введения налога на покупку (впервые с 2014 года), так и изменений в программе обмена старых автомобилей на новые. На объемы продаж электромобилей также повлияло время проведения китайского Нового года. Однако продажи остаются значительно ниже, чем в прошлом году, несмотря на то, что китайский Новый год также в значительной степени пришелся на февраль.
Китайские производители поставили перед собой амбициозные цели по экспорту электромобилей на 2026 год. За первые два месяца года экспорт электромобилей из Китая увеличился более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, превысив полмиллиона единиц.Остальной мир продолжил успешное начало 2026 года, продемонстрированное в январе: продажи электромобилей в феврале 2026 года выросли на 78% по сравнению с февралем 2025 года.
Рынок электромобилей в Южной Корее вырос более чем втрое по сравнению с предыдущим месяцем, превысив 37 200 продаж. Это первый раз, когда ежемесячные продажи легковых и грузовых электромобилей в стране превысили 30 000 единиц. Уровень проникновения электромобилей в Южной Корее также достиг нового максимума, впервые составив 30%.
