Арм. А500С ф10
$607
-0.9 %
Катанка ф6,5
$590
0.0 %
Лист г/к 4
$715
-0.8 %
Лист х/к 0,8-1
$949
-0.7 %
Лист оц. 0,55
$1206
-0.1 %
Труба э/с 89х3,5
$682
-5.6 %
Уголок р/п 63х5-6
$648
-3.3 %
Швеллер 12
$760
-3.7 %
Балка 30Б1
$1016
0.0 %
меню

Почему возить уголь стало роскошью

Стоимость морской перевозки угля из портов Дальнего Востока достигла максимума с конца 2022 годаНа третьей неделе апреля перевозка тонны угля на балкере Panamax (80 тыс. т) обходилась в
  • Размер шрифта
  • Просмотров Сегодня: 1 Всего: 486
  • Комментариев: 0 Добавить комментарий

Стоимость морской перевозки угля из портов Дальнего Востока достигла максимума с конца 2022 года

На третьей неделе апреля перевозка тонны угля на балкере Panamax (80 тыс. т) обходилась в 11-22 долл., на Handysize (40 тыс. т) – в 12-38 долл.

Главный драйвер - скачок цен на бункерное топливо и дефицит флота

«В дальневосточном бассейне появляются признаки дефицита флота, что в совокупности с топливом держит ставки высокими», – отмечает директор ЦЦИ Роман Соколов

А что с рынком сбыта?

Азия не готова к дальнейшему росту цен на уголь

На неделе 13-19 апреля экспорт угля из портов Дальнего Востока упал на 8% н/н, до 2,8 млн т

Ожидают роста экспорта в апреле-мае: поддержать объёмы должны отгрузки из сахалинских портов и рекордные мартовские ж.-д поставки угля

Подписывайтесь на наш телеграмм-канал
Комментарии
close



максимум 1000 символов

Новости черной металлургии