12:00
С 1 сентября 2026 года вступают в силу поправки к закону о транспортно-экспедиционной деятельности года, согласно которым грузоперевозки в России окончательно уходят в цифру. Бумажные документы потеряют юридическую силу, а на смену им придут электронные перевозочные документы (ЭПД). Нововведения коснуться не только непосредственно логистов, но практически каждого предпринимателя: тех, кто отправляет груз, и тех, кто его принимает.
В электронный формат переводится весь пакет логистических документов:
– транспортные накладные
– заказы и заявки на перевозку
– путевые листы и сопроводительные ведомости
– экспедиторские документы
Что нужно для перехода на ЭПД?
• оформить квалифицированную электронную подпись (КЭП) для руководителя или ИП (или КЭП машиночитаемую доверенность для сотрудников)
• подключиться к аккредитованному оператору ИС ЭПД
• предоставить доступ сотрудникам, назначить администратора и при необходимости подключить водителей
Стоимость
Для малого бизнеса подключение обойдется в среднем в 3 000-7 000 , для крупных игроков с парком машин – около 300 000 (лицензии, ПО, обучение).
Плюсы: оформление документов ускорится в 2 раза, а рутинная бумажная работа сократится на 50%.
Подводные камни и риски
Главная проблема – отсутствие интернета в точках погрузки или на трассах. Это может помешать вовремя проставить статус в системе.
Крупные сети уже начинают включать в договоры жесткие штрафы за задержку подписания электронных накладных (иногда счет идет на часы).
Пока не до конца ясно, обязан ли покупатель использовать ЭПД, если доставку организовал поставщик за свой счет. Юристы ждут уточнений.
