16:36
26 февраля, Нью-Дели. Правительство Индии в четверг опубликовало пятилетний план модернизации устаревших железных дорог страны, на реализацию которого предусмотрено выделить 137 млрд долларов США. При этом министр путей сообщения Суреш Прабху категорически исключил приватизацию железнодорожной инфраструктуры.
Металлургические компании Индии выразили свое удовлетворение утвержденным планом, в надежде на то, что именно их металлопродукция пойдет на реализацию амбициозного плана.
«Наращивание дополнительной пропускной способности железных дорог, в том числе за счет увеличения числа полотен в два или три раза, приведет к росту потребления стали, который мы приветствуем», - заявил председатель металлургической компании SAIL К.С.Верма.
В 2013-14 финансовом году спрос на сталь в Индии вырос всего на 0,9 процента, а за первые 10 месяцев 2014-15 фингода (апрель – январь) – увеличился на 1,4 процента, что для металлургов Индии является неприемлемым на фоне значительного роста импорта стали.
По словам министра путей сообщения Индии, инвестиции в железнодорожную инфраструктуру не отразятся на ныне действующих пассажирских тарифах, а тарифы на перевозку промышленных грузов, включая цемент, уголь, кокс, железную руду, сталь и нефтепродукты будут плавно увеличены.
Производители стали отметили, что увеличение грузооборота, увеличение скорости доставки грузов и снижение нагрузки на железнодорожных линиях приведет к сокращению стоимости логистических расходов, что на сегодня является жизненно важным для отрасли.
