08:00
По оценкам экспертов, в 2026 году цены на уже превысили 235 тыс. рублей за тонну (3 100), обновив максимум за последние три года. Рост котировок поддерживается расширением применения металла в производстве электромобилей, проектах возобновляемой энергетики и строительстве. Дополнительный импульс спросу дает удорожание меди — алюминий все чаще используют как более доступную альтернативу в электротехнике и системах охлаждения.
Предложение алюминия при этом сталкивается с рядом структурных ограничений. Китай, на который приходится около 60% мирового производства, практически достиг установленного властями экологического лимита выпуска на уровне 45 млн тонн. Этот фактор, по мнению аналитиков, ограничивает возможности дальнейшего наращивания производства и оказывает давление на цены.
Существенным драйвером роста себестоимости остается подорожание электроэнергии. Энергозатраты формируют 30–40% себестоимости алюминия, поэтому рост тарифов напрямую отражается на конечной цене металла.
Негативное влияние на баланс рынка оказывают и аварийные остановки мощностей. В октябре 2025 года авария на заводе Century Aluminum в Исландии привела к выводу из строя около двух третей мощностей на срок не менее 6–9 месяцев, что эквивалентно потере около 0,2 млн тонн в год, или 0,3% мирового предложения. Кроме того, в марте 2026 года под угрозой остановки находится завод Mozal в Мозамбике мощностью 0,56 млн тонн в год из-за отсутствия договоренностей по поставкам электроэнергии.
С учетом этих факторов аналитики прогнозируют дефицит алюминия в 2026 году на уровне 0,1–0,2 млн тонн. В случае остановки завода в Мозамбике нехватка может увеличиться до 0,6 млн тонн. Даже рост производства в Индонезии, по оценке экспертов, не позволит полностью компенсировать выпадающие объемы в краткосрочной перспективе.
В более долгом горизонте, в ближайшие три года, дефицит предложения на мировом рынке алюминия может составить 5–8% от совокупного спроса.
