11:23
10 июня, Киев. Объединение предприятий горно-металлургического комплекса Украины «Металлургпром» заявило, что информация Министерства инфраструктуры и Укрзализныци о достижении тарифного компромисса с промышленными предприятиями страны не соответствует действительности.
Ранее сообщалось, что руководству Укрзализныци совместно с Мининфраструктуры удалось разработать такой механизм повышения тарифов на перевозки, который, с одной стороны, устраивает участников рынка, с другой - позволит железнодорожникам начать процесс модернизации вагонного парка и инфраструктуры.
Как сообщил генеральный директор объединения А.Д.Заржевский, на протяжении последних 20 лет повышение тарифов на грузовые перевозки происходило под лозунгом необходимости обновления подвижного состава и улучшения финансового состояния предприятия. Однако в реальности ситуация как в финансовой, так и в технической сфере управления Укрзализницы становилась только хуже.
В Металлургпроме напомнили, что 21 мая 2015 года под председательством главы государственной регуляторной службы К.М.Ляпиной действительно состоялось совещание с целью выяснения ситуации на рынке железнодорожных перевозок в связи с предложенным Мининфраструктуры Украины повышением тарифов на грузовые перевозки на 25 процентов.
«Поводом для проведения данного совещания стали многочисленные замечания субъектов хозяйствования, которые были одной из ключевых причин, положенных в основу принятого ДРС решения об отказе в согласовании указанного проекта приказа Мининфраструктуры Украины», - подчеркнули в Металлургпроме.
По итогам совещания было принято решение рассмотреть вопрос относительно публичного обсуждения проекта финансового плана Укрзализныци, активизировать работу в рамках процесса создания независимого органа регулирования деятельности субъектов естественных монополий в сфере транспорта и субъектов хозяйствования, а также рекомендовать Укрзализныце провести анализ эффективности использования средств, полученных от последних повышений тарифов на железнодорожные грузовые перевозки, а его результаты сделать достоянием гласности.
Ни о каких соглашениях по поводу очередного повышения тарифов речи не шло, и как отметил гендиректор Металлургпрома, Укрзализница и профильное министерство пошло традиционным путем: собрали еще какой-то круглый стол и там достигли компромисса.
Как ранее сообщили украинские СМИ, Укрзализныця отрапортовала о готовности своих клиентов принять очередное повышение тарифов по перевозке угля на 5 процентов, среднерыночного роста грузовых ж.д. тарифов на 18 процентов, удорожание платы за порожний пробег – на 20 процентов.
