12:49
9 июля, Москва. В металлургическом лобби России – некоммерческом партнерстве (НП) Русская сталь прокомментировали итоги круглого стола, посвященного дополнительному (помимо ежегодной индексации) повышению со стороны ОАО «РЖД» тарифов на экспортные железнодорожные перевозки.
Решение о росте железнодорожных тарифов было принято Правлением ОАО «РЖД» в конце декабря прошлого года в рамках т.н. «тарифного коридора».
«РЖД, как и на январском заседании Круглого стола, не смогло предоставить убедительных аргументов в защиту одновременного фронтального повышения тарифов на все экспортные перевозки», - отметили в НП «Русская сталь».
Кроме того, по словам металлургов, железнодорожный монополист не смог предоставить убедительных аргументов, подтверждающих исчерпание пропускной способности железных дорог по всем направлениям экспортных перевозок, что являлось обоснованием для повышения экспортных тарифов.
В Русской стали отметили, что уверенный рост объемов экспортных перевозок наблюдается только в направлении отечественных портов Юга России, а экспортные перевозки через сухопутные пограничные переходы вообще снижаются.
Пользователями услуг железнодорожного транспорта отмечено, что ранее использовавшийся со стороны ОАО «РЖД» аргумент о снижении уровня транспортной составляющей по экспортируемым товаром на фоне девальвации российского рубля является несостоятельным, поскольку с начала года наблюдается укрепление национальной валюты (более, чем на 16 процентов).
Аргументы ОАО «РЖД» о необходимости увязывать мониторинг применения повышающего коэффициента с ценами на закупаемые монополией материалы также признаны клиентами железнодорожного транспорта несостоятельными. Повышающий коэффициент вводился со стороны ОАО «РЖД» не в отношении субъектов, являющихся поставщиками монополии, а для всех отечественных экспортеров, не связанных никакими договорами поставок с российскими железными дорогами.
«Позиция клиентов железнодорожного транспорта заключается в том, что в целом фронтальное повышение является необоснованным, и его надо полностью отменять», - подчеркнули в Русской стали.
Металлурги отметили, что предложение железнодорожников предоставлять скидки на тариф отдельно взятым компаниям звучит весьма двусмысленно и предполагает рост коррупции на государственном уровне. При этом получение скидки отдельно взятым предприятием (даже в самом максимальном размере) на фоне действия общего повышающего коэффициента в лучшем случае вернет тариф на исходный уровень, и никакой скидкой являться не будет, - отметили в Русской стали.
В заседании приняли участие представители федеральных органов исполнительной власти, ОАО «РЖД», Фонд развития трубной промышленности, НП «Русская Сталь», представители операторского сообщества и представители других отраслевых ассоциаций.
НП «Русская Сталь» заявила о поддержке позиции Минпромторга России, направленной в Правительство РФ письмом от 18 мая 2015 года во исполнение поручения заместителя Председателя Правительства РФ А.В. Дворковича от 26 января 2015года, по итогам проведенной проработки данного вопроса с ОАО «РЖД» и потребителями железнодорожных услуг – о целесообразности рассмотрения возможности отмены принятого ОАО «РЖД» решения, которое привело к дополнительному увеличению железнодорожного тарифа в экспортном направлении на 13,4 процента.
