Арм. А500С ф10
$607
-0.9 %
Катанка ф6,5
$590
0.0 %
Лист г/к 4
$715
-0.8 %
Лист х/к 0,8-1
$949
-0.7 %
Лист оц. 0,55
$1206
-0.1 %
Труба э/с 89х3,5
$682
-5.6 %
Уголок р/п 63х5-6
$648
-3.3 %
Швеллер 12
$760
-3.7 %
Балка 30Б1
$1016
0.0 %
2 Золотодобывающие ETF продали 74 тонны золота нетто в июне, после продажи 16 тонн нетто в мае. Отток средств в основном произошел из Северной Америки (-42 тонны) и Азии (-18 тонн) в прошлом месяце
3 Российский уголь в Китае подешевел до 105 за тонну. Поддержать рынок может новое обострение конфликта США и Ирана. Если риски для поставок нефти и СПГ усилятся, часть спроса может перейти в уголь
4 Норникель консолидирует производство драгоценных металлов в Мончегорске — релиз Компания меняет цепочку производства драгоценных металлов
5 в Северной Америке ExxonMobil лидирует среди добычи commodities, с рыночной капитализацией в 857 миллиардов и 235,8 миллионами метрических тонн добычи нефти
6 Цены на висмут выросли на 270% в 2025 году. Сурьма подорожала на 144%. Металлический германий подорожал на 106%
Реклама

Первые в мире 100-метровые рельсы появятся в Московском метро

Евраз поставил в Москву первые в мире дифференцированно-термоупрочненные 100-метровые рельсы Р-65 для метро

  • Размер шрифта
  • Просмотров Сегодня: 1 Всего: 24
  • Комментариев: 0 Добавить комментарий

26 января, Москва. Металлургическая компания Евраз поставила в адрес ГУП «Московский метрополитен» первую партию дифференцированно-термоупрочненных рельсов Р65 длиной 100 метров производства Новокузнецкого металлургического комбината (Евраз-ЗСМК). Впервые в истории, 100-метровые рельсы будут уложены в Московском метро на участке Арбатско-Покровской линии между станциями «Киевская» и «Славянский бульвар».

Как сообщили в пресс-службе Евраза, применение 100-метровых рельсов позволит упростить технологию, отказавшись от сваривания рельсов в плети, что повысит безопасность, обеспечит плавность и бесшумность движения электропоездов, комфорт для пассажиров.

«Эксплуатационный ресурс новых рельсов значительно выше, что, учитывая плотность перевозок столичного метро, поможет Московскому метрополитену сократить затраты на содержание путей. Ликвидация сварных стыков позволит снизить число ремонтов и повысить безопасность движения, ведь сварные стыки – самая уязвимая часть рельсов, именно их дефекты в большинстве случаев и приводят к изъятию рельсов», – отметил Вице-президент Евраза по продажам Илья Широкоброд.

Новокузнецкий металлургический комбинат (сейчас входит в состав Евраз ЗСМК) сотрудничает с отечественными метрополитенами с момента их основания. С 2002 года Евраз ЗСМК является главным поставщиком рельсов для метрополитена Москвы, единственным производителем рельсов для метрополитенов Санкт-Петербурга, Казани, Новосибирска.

Подписывайтесь на наш телеграмм-канал
Комментарии
Закрыть
Другие новости бизнеса и экономики