Арм. А500С ф10
$607
-0.9 %
Катанка ф6,5
$590
0.0 %
Лист г/к 4
$715
-0.8 %
Лист х/к 0,8-1
$949
-0.7 %
Лист оц. 0,55
$1206
-0.1 %
Труба э/с 89х3,5
$682
-5.6 %
Уголок р/п 63х5-6
$648
-3.3 %
Швеллер 12
$760
-3.7 %
Балка 30Б1
$1016
0.0 %
меню

ПГК в 1,5 раза увеличила перевозки удобрений на Северо-Западе

07 сентября 2018 time 12:04 раздел:Главная Пресс-релизы

Санкт-Петербургский филиал “Первой грузовой компании (ПГК) за январь-август 2018 года перевез свыше 1 млн тонн удобрений. Грузооборот в указанном сегменте вырос по сравнению с 8 месяцами 2017 года на четверть, до 2,25 млрд т-км.

  • Размер шрифта
  • просмотровсегодня: 1 всего: 405
  • комментариев: 0добавить комментарий
ПГК в 1,5 раза увеличила перевозки удобрений на Северо-Западе

Санкт-Петербургский филиал “Первой грузовой компании (ПГК) за январь-август 2018 года перевез свыше 1 млн тонн удобрений. Грузооборот в указанном сегменте вырос по сравнению с 8 месяцами 2017 года на четверть, до 2,25 млрд т-км.

Росту перевозок удобрений способствовала благоприятная конъюнктура рынка и растущий мировой спрос на продукцию предприятий химического комплекса, в частности апатитовый концентрат.

Положительная динамика также достигнута за счет адресной работы филиала с грузоотправителями региона, особенно в периоды увеличения объемов производства минерально-химических комбинатов. В результате, за восемь месяцев этого года мы на треть увеличили перевозки удобрений с предприятий ФосАгро, Апатит и Метахим, до 825 тыс. тонн, – уточнил заместитель директора филиала по коммерции Владимир Стафеев.

Основную номенклатуру перевозок составили апатитовый концентрат, хлорид калия, аммиачная селитра. Перевозки апатитового концентрата выросли на 44% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 978 тыс. тонн, аммиачной селитры – на треть, до 4,2 тыс. тонн.

 

Объем внутрироссийских перевозок химических и минеральных удобрений вырос на треть, до 875 тыс. тонн, экспорта – в 6 раз, до 165 тыс. тонн.

Грузы следовали в крытом подвижном составе, цементовозах, минераловозах и полувагонах со станций Октябрьской железной дороги преимущественно в адрес грузополучателей Северо-Запада, Приволжской, Северной и Северо-Кавказской железных дорог, а также на экспорт – в Белоруссию и Литву, Латвию и Эстонию.




комментарии
close



максимум 1000 символов

Другие новости бизнеса и экономики