11:47
Вторичная загородная недвижимость в черте Москвы является ультрадорогой, а ее предложение на элитном рынке ограничено: собственники, как правило, не спешат расставаться с такими домами и участками, а девелоперам, даже при наличии подходящего земельного участка, достаточно трудно получить разрешение на возведение подобного объекта. Особенно, если речь идет о природоохранной зоне. Таким образом, новые проекты в столице на рынок практически не выходят.
Так, малая доля предложения на вторичном загородном рынке (менее 30 лотов) располагается на Западе Москвы в границах МКАД, а большинство из них – на территории Серебряного Бора. Также единичные предложения загородного формата есть в поселках «Екатериновка» на Рублевском шоссе, в «Поселке Художников» в районе Сокол, «Годуново» в Карамышевском проезде. Более 60% вторичных предложений загородного формата в границах МКАД представляют собой готовые коттеджи, 24% – сблокированные лоты и 14% – участки.
Наиболее дорогая зона в границах МКАД – Серебряный Бор, где стоимость предложения загородного формата на вторичном рынке за счет уникальности в несколько раз выше, чем средние цены загородных объектов за МКАД и в других зонах на территории Москвы. Так, стоимость коттеджей в Серебряном Бору начинается от 1 140 млн руб. за кв. м, а средневзвешенная удельная стоимость предложения составляет 1,58 млн руб. за кв. м, что в 3,3 раза превышает средневзвешенную стоимость лота на вторичном рынке на Рублево-Успенском шоссе (478,4 тыс. руб. за кв. м).
Земельные участки на продажу в границах МКАД представлены только на территории Серебряного Бора, а средневзвешенная стоимость земли составляет 32,5 млн руб.
«Покупателей недвижимости загородного формата в черте столицы привлекает ее высокий статус, социальное окружение, наличие земельного участка – рассказал Александр Шибаев, директор департамента консалтинга и аналитики Kalinka Group. – И при этом, в отличие от больших поселков, она обеспечивает камерное проживание. А расположение в границах МКАД позволяет владельцам такой недвижимости пользоваться развитой инфраструктурой и быстро добираться в любую точку столицы».
