Южноафриканский консорциум во главе с бывшим генеральным директором Sibanye‑Stillwater Нилом Фронманом сотрудничает с консультативной группой Rothschild & Co над автоспортивным проектом стоимостью 410 миллионов долларов недалеко от Кейптауна, который нацелен на возвращение гонок Формулы‑1 в Африку.

Фронман, председатель Endeavour Mining (TSX, LON: EDV) Шринивасан Венкатакришнан и адвокат Уэббера Вентцеля Роберт Аппельбаум планируют построить комплекс стоимостью 6,7 миллиарда рандов в районе Свартленд к северу от Кейптауна, сообщил член консорциума Боб Хартслиф Bloomberg News .

Предложение включает трассу, соответствующую требованиям Формулы‑1, стоимостью около 2 миллиардов рандов, а также конференц‑, выставочные и гостиничные объекты и жилую застройку.

«Современная Формула‑1 больше не строится только вокруг трасс», — сказал Фронман Bloomberg News во вторник. «Этот вид спорта превратился в глобальный развлекательный продукт: 24 мероприятия в год, и каждое проводится в городе, который люди уже хотят посетить».

Проект Blue Mountain Racing — одна из двух инициатив по возвращению Формулы‑1 в Южную Африку более чем через три десятилетия после последней гонки в стране. Предприниматель Тоби Вентер, глава Porsche South Africa, параллельно продвигает возобновление соревнований на трассе Кьялами в Йоханнесбурге.

Модель финансирования

Ротшильд консультирует Blue Mountain Racing при разработке структуры финансирования, согласовании с Формулой‑1 и поиске корпоративных партнёров, сказал Хартслиф. При этом предложение должно соответствовать требованию правительства о недопущении зависимости мероприятия от средств налогоплательщиков.

Консорциум рассчитывает на поддержку некоторых крупнейших африканских компаний через модель спонсорства, которая позволит покрыть плату за лицензию на проведение гонки. По данным Blue Mountain Racing, проект заручился поддержкой провинциальных властей и департамента спорта Южной Африки.

Планируемая площадка рассчитана на 125 000 зрителей. Консорциум уже ответил на первоначальные технические и коммерческие требования Формулы‑1; Хартслиф отметил, что процесс оценки может занять от 12 до 15 месяцев.

Фронман также отметил, что специально построенная трасса позволит избежать сбоев и общественных расходов, связанных с уличными гонками в Кейптауне.

Трасса Кьялами периодически принимала гонки Формулы‑1 в период с 1967 по 1993 год.

Глобальная Формула‑1 значительно расширила аудиторию за последние годы, чему способствовал документальный сериал Netflix «Формула 1: Drive to Survive» . Сейчас бизнес оценивается более чем в 23 миллиарда долларов по сравнению с 4,4 миллиарда долларов, которые Liberty Media заплатила за него в 2017 году.