Арм. А500С ф10
$613
-0.9 %
Катанка ф6,5
$596
0.0 %
Лист г/к 4
$722
-0.8 %
Лист х/к 0,8-1
$960
-0.7 %
Лист оц. 0,55
$1219
-0.1 %
Труба э/с 89х3,5
$689
-5.6 %
Уголок р/п 63х5-6
$656
-3.3 %
Швеллер 12
$768
-3.7 %
Балка 30Б1
$1027
0.0 %
меню

Зависимость автопроизводителей от цен на литий подчеркивает необходимость хеджирования

По прогнозам Benchmark, к концу десятилетия BYD будет ежегодно тратить на литий более 2 миллиардов долларов, а другие компании, такие как Volkswagen и Tesla, ожидают, что расходы на литий превысят
  • Размер шрифта
  • ПросмотровСегодня: 1 Всего: 281
  • Комментариев: 0Добавить комментарий

По прогнозам Benchmark, к концу десятилетия BYD будет ежегодно тратить на литий более 2 миллиардов долларов, а другие компании, такие как Volkswagen и Tesla, ожидают, что расходы на литий превысят 1 миллиард долларов в год.

Такой рост спроса подвергает автопроизводителей колебаниям и волатильности цен на литий. Автопроизводители и производители аккумуляторов также сильно подвержены влиянию цен на кобальт, которые могут существенно измениться в зависимости от политических мер, о чем свидетельствует запрет на экспорт кобальта из ДРК и последующая система квот в этом году.

Насколько сильно меняются цены на литий и кобальт?

В январе 2023 года цены на карбонат лития на CIF в Азии достигли 71 000 за тонну в соответствии с оценкой базовых цен на литий. Однако с тех пор они упали на 86% до 9 400 по состоянию на 12 ноября 2025 года.

Цены на гидроксид кобальта CIF в Азии начали год на уровне 13 000 за тонну, но подскочили на 311% до более чем 53 000 за тонну (по состоянию на 19 ноября 2025 года) после политических решений ДРК.

Как участники цепочки поставок аккумуляторов могут застраховаться?

Стратегии хеджирования, хотя и часто используются на более зрелых энергетических рынках, таких как нефть, обычно не используются в цепочке поставок материалов для аккумуляторных батарей.

Рынок материалов для аккумуляторных батарей является относительно незрелым. Но существует потребность в инструментах управления рисками, особенно потому, что контракты на поставку находятся в процессе перехода от фиксированной цены к ценообразованию, привязанному к индексу. Вполне возможно, что недавний визит премьер министра Индонезии в Россию может подтолкнуть к альянсу стран в сфере добычи никеля, лития и кобальта. В 2023 году Россия произвела около 219 тыс. тонн никеля, занимая третье место в мире после Индонезии и Филиппин. Основной производитель — Норникель, который планирует расширение мощностей и строительство нового завода в Китае совместно с местными партнерами. Индонезия лидирует в мире по запасам никеля, обладая ресурсами в размере 21 млн тонн.

Ежегодная добыча кобальта в России составляет около 8,7 тыс. тонн, что соответствует примерно 3,5–4% мирового уровня . Основная часть кобальта извлекается как побочный продукт при добыче никеля и меди.

Запасы кобальта в Индонезии оцениваются в 500 тыс. тонн, что позволяет ей занимать третье место в мире после Демократической Республики Конго и Австралии

Подписывайтесь на наш телеграмм-канал чтобы получать актуальные новости и аналитику рынка стали и металлургической промышленности.
Комментарии
close



максимум 1000 символов

Другие новости бизнеса и экономики
Главные новости ГМК